液体静电的防护措施有哪些?
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发布时间：2022-04-23 02:13
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时间：2023-09-05 18:36
从静电引燃条件可得出，去除引燃两要素中的任何一项，都可以达到静电防灾的目的。现在重点介绍与第一、第二项有关的防护措施和技术。理论上，在静电发生——静电积聚——静电放电的过程中，杜绝或减缓其中任何一个环节的过程，都可以达到消除静电灾害的目的。而在每一个环节中，都可以根据设备条件和操作条件，采取有针对性的技术措施。
静电接地
对于电阻率为108欧姆每厘米以内的介质，接地措施可以有效导散介质中的电荷，有抑制静电起电的作用。但对于高绝缘的烃类液体，接地不是防止静电产生的措施，而是泄漏设备静电电荷、将系统电荷引入大地，并使金属设备与地建立等电位的措施。对加油设备来说，接地电阻一般要兼顾防雷接地的要求。但是管理者应该明白这是两个不同的要求。作为防雷的电气连接，系统接地电阻不能大于10欧姆，但作为静电通道来说，小于等于106欧姆的电阻是足够了。例如流动加油工具的导电拖地带，一般规定为100欧姆。导电轮胎和胶管，一般建议为103～106欧姆，这也是合格的。对静电接地电阻阻值的要求一般不高，但一定要强调连接可靠。
跨接接地
跨接是保证系统各个部分处于接地状态的措施。在系统的下列部分应注意采取跨接措施：管线法兰之间、零部件与管线之间、管线与设备的活动连接部分、加油系统与接受油箱的连接部分、非金属器材中间或非金属两侧的金属部分等。跨接的目的，除了保证系统各部分充分接地之外，还可以防止设备接地不连续处在加油中出现跳火的现象。
控制装油方式
装油方式有顶部加油和底部加油两类，顶部加油又有浸没式和喷溅式两种。
装油方式往往受现场设备和条件的*，但是不同的装油方式，它们的安全程度是明显不同的。不同的加油方式对电荷的发生并没有多大影响，虽然有资料提到顶喷式加油可能使电荷有变化，但最近几年的实验资料都否定了这种提法，没有发现电荷有明显增加的现象。
但不同的加油方式，对罐内电荷的分布，及电荷电位的大小是有影响的。
(1)从静电安全性来说，落管浸没式加油最好，其次是底部加油，最差的是顶部喷溅加油。如果油罐原来装过易挥发的燃油，后一种加油方式将有更大的危险性。如果受设备条件*，只能采取顶部喷溅式加油时，必须降低装车速度，并采取其他安全防护措施。
(2)不论哪种加油作业形式，必须遵守1米/秒的初速度*。其次，在危险液面和最容易产生可燃混合气的位置，可以适当减缓加油速度。对槽车和公路罐车，这段时间大体在1/2～3/4罐高时。
(3)为了改善电荷的分布，底部进油时油罐口应有缓冲板，或采取同时进入几个隔舱的歧管加油方式。顶部加油时，可以选择分流头，如T形头、45℃或锥形头等。
油罐静置时间
油罐加完油后，罐内电荷的泄散要有一个过程。
为了避免剩余电荷可能引起的静电灾害，油罐加完油后要规定一个静置时间。这项措施对于加完油后还要进行检尺、测温、取样等罐上作业的，更为必要。
静置时间的长短，主要取决于油品的电导率和油罐尺寸的大小。油品电导率越低、油罐尺寸越大，电荷越不容易泄散，静置时间就应越长。
