途昂和辉昂是一个级别吗？
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大众的MQB平台车有高尔夫、朗逸、帕萨特的中型及以下的车型。而辉昂是属于MLB平台（纵置发动机），同样出自于MLB平台的车型有奥迪Q5、保时捷Macan、奥迪A6L、A7等，可以说辉昂就是换标的奥迪A6L（变速箱和发动机参数一致）。也算是同一个级别，但相对来说，辉昂更高级些，途昂是基于高尔夫平台，拉皮出来的产物，买也就纯粹是买个壳子。
也可以这么说吧，两辆车是大众在中国suv和轿车领域的旗舰，其实大众的suv旗舰是途锐，只不过途锐没有国产。辉腾停产后，辉昂成为大众的旗舰轿车，但辉昂水土不服，现在的价格基本和途昂重合，两辆车成为事实上的同一级别。然而这些车包括奥迪品牌的某些中低端选项，其品质相对同级欧美车系竞品普遍偏差，不论是什么平台打造都不例外。下面来了解一下两大平台打造的“字母-昂”吧。
途昂和辉昂，都产自大众，前者是SUV，后者是轿车。如果从尺寸上来说，两者应该是一个级别的：中大型。但是，从档次来说，辉昂要更高一些，属于大众汽车的高端车型，一如途锐，以及停产的辉腾。大众途昂和大众辉昂，理论上是一个级别，都是中大型，但不是同一品类，途昂是中大型SUV，辉昂则属于是中大型轿车。
这说明在国内C级车市场，大家还是认可BBA，大众的品牌影响力相对于豪华品牌还是有很长的路要走！在国内还有个现象就是SUV是比较吃香的，从上汽大众自家的辉昂和途昂就可以明显看出。这个级别如果是简单分的话都属于中大型车，可是途昂属于中大型SUV，辉昂属于中大型轿车也就是C级车。
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是因为这款车很多人都不清楚，他们宣传的不到位，而且这款车的价格偏贵。
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因为大家对它的认可度不高，大家觉得这款车不怎么好。
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这种车的性价比不是很高，而且这辆车是带有一些缺陷的，这就让很多人无法接受了。
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主要还是因为辉昂的安全性不高，而且性价比很低。
