电动车电池怎样测容量?
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发布时间：2022-04-23 08:23
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热心网友
时间：2022-06-18 07:58
量不出容量，只能测量出蓄电池的电压（位）高低，用万用表的直流档DC测量电压。若要知道该蓄电池目前的容量是多少，可以用一个工作电压同蓄电池标注电压相同的大功率灯泡实际测量其放电时间。
需要知道该灯泡的瓦数,根据电流I=功率P/电压U可算出灯泡在额定工作电压下的工作电流是多少。再看电池充满后能使灯泡照亮多少个钟头才变暗，那么它的容量就是多少。其容量表示方法为:电池容量(A.h)=电流X放电时间。
扩展资料：
充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/L;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/L则蓄电池存电量不足，需要充电。
如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量电池电解液的比重就能知道电池的容量，也可以进一步判断电池的状况。
热心网友
时间：2022-06-18 07:58
1、无论哪一种电池测容量都要作放电检测。
2、每一个电池都有一个最高充电电压和一个最低放电电压。放电检测就是从最高电压放电到最低电压的过程。（关于这两个电压数值每一箱电池开箱时都有一张使用说明，我就不重复了）
3、同一个电池，选不同的放电率，它的放电量也会不同。（常用的放电率有1/2C；1/4C；1/5C；1/10C。C表示电池额定容量）。当然放电率越小，检测结果越精确，对电池伤害也就越小，但是耗时也就越长喽。
4、放电时间就要看你选用的放电率了。例如：1/2C放电两个小时为合格，1/4C放电四个小时为合格……1/10C就要放电10个小时了。
5、放电保护：如果用放电仪的话这个问题就不用担心了，放电仪本身带有过放电保护功能。如果是放电钨丝或放电电阻器来放电的话那就要小心喽，最好是自已做一个低压保护电路。要是不懂做的话，那就在电池上并联一个电压表，时时看一下。千万别忘了，一下子从早上放到下午那就完蛋了。
6、最后一点是关于放电量，理论上来讲，以1/2C放电两个小时，1/10C放电10个小时。但实际上以1/2C放电时大多数都放不到120分钟，而反过来1/10C放电时却会超过600分钟。因此以上第一种情况不低以110分钟时可视为正常范围。
热心网友
时间：2022-06-18 07:59
电池的容量一般是通过放电来测试的，有专门的设备，如果没有的话就用电钨丝来代替，首先看电池的容量是多少的，例如：10AH 12AH 14AH 17AH 18AH 20AH 一般常用的就是这些，电池串联之后，调节钨丝的长短，测量电流，容量多大的就调多大的电流，然后看放电时间，达到一小时就说明电池没问题，单块电池不能低于10.5V ,多块电池一起放电，电压应该是一致的，偏差很多的话就这块电池不行了，一般测试的时候不是用这么大的电流的，大概在5-7A左右，时间就应该超过一小时了
热心网友
时间：2022-06-18 07:59
电动车电池测容量方法：
电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压，放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。
电池容量单位是安时（AH），用不同的电流放电测量结果不同，按照国家标准，电动电池容量以2小时率计算。比如电池标注的容量是C，那么用0.5C的恒定电流放电，看放电结束时间。
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
