迈腾怎么样?
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1、可用的是2007年推出的迈腾最初专门用作基于大众帕萨特B6的四门三厢版轿车
2、技术数据.大众迈腾B6（2007-2011）生产周期
3、第二代（2011-2016）2011年12月，第二代迈腾在大众帕萨特B7的基础上推出
4、第三代（自2016年起）从2016年7月20日推出的大众帕萨特B8第三代车型在中国再次推出大众Variant，大众Alltrack和长版大众迈腾
1. 可用的是2007年推出的迈腾最初专门用作基于大众帕萨特B6的四门三厢版轿车。2010年底，一辆旅行车在车型名称VW Variant之后。大众汽车不想使用迈腾的名字，因为这辆旅行车不像轿车，它不是在中国建造的，而是从德国进口的。由于Variant的价格明显较高，制造商希望区分对方的两种变体。
2.技术数据.大众迈腾B6（2007-2011）生产周期： 2007-2011正文版本： 四门轿车发动机： 汽油机：1.4-2.0 升（96-147千瓦）长度： 4765毫米宽度： 1820毫米高度： 1472毫米轴距： 2709毫米整备重量： 1460-1530公斤
3.第二代（2011-2016）2011年12月，第二代迈腾在大众帕萨特B7的基础上推出。然而，截至2012年9月提供的迈腾变式和迈腾Alltrack不是来自中国生产，而是在大众汽车Emden工厂生产。与前代车型相比，名称迈腾现在已被用于这两种车型。与欧洲版本相比，中国制造的轿车长10英寸。[2]大众迈腾B7L（2011-2016）生产周期： 2011-2016正文版本： 轿车，旅行车发动机： 汽油发动机：1.4-3.0升（96-184千瓦）长度： 4771-4865毫米宽度： 1820毫米高度： 1475-1516毫米轴距： 2712-2812毫米整备重量： 1470-1550公斤
4.第三代（自2016年起）从2016年7月20日推出的大众帕萨特B8第三代车型在中国再次推出大众Variant，大众Alltrack和长版大众迈腾。大众迈腾B8L（自2016年起）生产周期： 自2016年起正文版本： 四门轿车发动机： 汽油发动机：1.4-2.0 升（110-162千瓦）长度： 4866毫米宽度： 1832毫米高度： 14毫米轴距： 2871毫米整备重量： 1440-1550公斤送电驱动器，标准 前轮驱动变速箱，标准 7速双离合变速器
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可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。
特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。
动力上也是非常强劲，由于是涡轮发动机，起步阶段没有老款雅阁那么平顺线性，偶尔会有轻微的颤动，不过速度起来后急加速推背感很强，超车毫不费力，这点确实让人很喜欢。
毕竟186匹的马力也不是摆设。油耗上要比想象中的低一点，平时市区堵车油耗11个多，高速上最低开过5.4L百公里，综合下来8.8L百公里左右，还是可以接受的。宽敞的空间，尤其是后备箱中的宽敞空间；足够的动力，没有压力可以超越S档，并且在加速到100时有后退的感觉。
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大众迈腾不错，源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、*。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。
产品亮点
1、设计：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感融合。
它包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖。
2、科技：一直以来，迈腾都是中国中高级车市场“科技创新”的代名词，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技，FPK数字化液晶仪表。
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原来开的是朗逸，开了差不多6年吧，一共跑了8万多公里，油耗一直保持在百公里6.8左右，也没有小毛病，很省心，最重要的是保值率还不错，从发布卖车广告到卖掉，头尾只用了4天，很是抢手，所以换车还是选择大众，经过一番对比，从经济能力、性价比等综合考虑之后，最后选择了迈腾DSG豪华型，裸车价花了21万多，下面说下我的用车感受。
外观方面我觉得迈腾憨憨的，属于耐看型，而且这一代迈腾比老款年轻很多，加上我的车是豪华版的，配上LED的日间行车灯，给人一种剑锋的锐利感，很是大气，商务又不失运动，非常的不错，这里要特别说下LED的大灯真的很亮，这也算是现在B级车的主流吧，而且一颗颗的LED转向灯真的很好看。
内饰方面迈腾的内饰算不上科技感，装备的比较简约，可是在材质的选择方面还是蛮好的，软质的包边不易被指甲划破，中控和门板的木条纹配上时钟，简直*格满满，给人一种很端庄的感觉！异味异响：基本没什么异味，我把车停在单位，车窗就开在那，只用了三、四天就没味了，后来4S店送了个香水，那味道实在太冲了，估计是什么廉价货，已经丢了！
舒适性方面大众车之前一直都在开，悬挂偏硬，但是开起来比较运动，车子整体性较强，再说了现在的马路都修的很好，包括出去搞自驾游，除了一些没修过的县道，一些国道比高速修的还好，所以在路面颠簸的问题上我心里有准备，有失必有得，不能全部兼顾，但是优点是座椅比较宽，对腿部的支撑是够的，坐着很舒服。
操控方面迈腾转向精准，低速的时候，方向盘很轻，跑高速的时候，又很沉稳，德系的底盘调教的扎实厚重，过一些小坎坡的时候，能感觉得到轻微的震动，但是悬架能马上的吸收，并不觉得很吵或者很颠；雨雪泥泞路面：刚开始急转弯，有点害怕轮胎抓不住地面，但是我后面开多了，习惯了这个车，感觉五十码过个普通的转弯，没什么大问题的。
动力方面本人原来车是1.6手动朗逸，最大马力105，最高扭矩155，动力虽然够用，但却谈不上澎湃，这款DSG豪华型迈腾搭载1.8T发动机，最大马力180，最高扭矩300，在1450转就可完全爆发，在城市里超车并线轻松自如，在高速120迈时发动机转速只有2100转，这样有利的提高了燃油经济性，1档换2档大油门猛起步确实有顿挫，可我觉得手动挡换挡也没法达到迈腾的平顺。
总的来说对于大众车还是比较满意的，但是用车过程还是有几点要吐槽一下，首先就是价格略高，优惠幅度不够，我觉得大众的车基本上多少都有点品牌溢价，不过谁叫我自己喜欢呢；还有就是买车前很“崇拜”自动启停这个功能，但是实际用到觉得很鸡肋，市区堵车的时候走走停停，发动机刚熄火车又要走，很是蛋疼，而且还不能完全关闭，搞得每次开车得手动关闭。
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新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能手套箱、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适及安全性配置。新车的轴距进行了进一步加长，因此全新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。地板*凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐。动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。
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【最满意的一点】没说的最满意的--油耗！真的很省油，在城里8左右；高速的话6左右。综合下来在7左右--很满意！！！
【最不满意的一点】地球人都知道的DSG！！！！我的这批是国内上市的第一批1.4的DSG是德国的；非大连的DSG。可是近来这段时间也出现了抖动的情况。还有就是发生了两个EPC的报警，还好都是停止的时候。
【空间】这个不好说，这个车80%的时候我一个人开，一家人4个人出玩的时候还不错，比我原来的捷达好太多。
【动力】这个车关于这个动力的话题可以说N天，我的感受就是只要肯给油，它是不会让人失望的。但是满座5个男人爬坡的话还是会有点不够。我一个人开的时候挂S档、地板油--车还是会有很强烈的推背感的。
【操控】这个也是我喜欢老迈腾的地方之一，没有被拉长，操控一流。路感、方向感很清晰。避震我个人还是比较喜欢的，过湾的时候给人很强的信心，但是过减速带的时候就会觉得太硬。这个有一点要吐槽的就是底盘真的很低，出去玩的时候走一些不太好走的路时---老擦碰到底盘。
【油耗】这个是最满意的地方。城市8，高速6，综合7，加一箱93的油可以跑800多公里。在高速开过最底的瞬时油耗--4.9。总的来说很给力！
【舒适性】驾驶座椅的包裹性不错，两边的支撑也还行，就是头枕老也调不到一个适合的位置，这个有点小遗憾。
【外观】我个人比较喜欢“大嘴”U型这一代的大众前脸,觉得比较的霸气。
【内饰】大众的车内饰不讨好，这一系列的内饰看上去都差不多，但看的时间长了以后也不错产生视觉疲劳，大众的内饰用料上还是要赞一下的，比较的到位。
【其它描述】这个车总的来说用于家用的话还是比较适合的，动力够用，油耗低。但是还是有一个不好的地主是这个车的保养比较的贵。
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作为大众比较热卖的车型，迈腾作为私人，家用轿车是十分不错的。任何车不合理使用都会出现一些小毛病，迈腾在小毛病这方面并不是特别的突出。迈腾传承了大众车一贯的优点，动力足，安全性较高。而且对比领驭，凯美瑞之类的商务用车，外观上更加的清爽，有活力。迈腾比起领驭车只是后排空间稍显不足。总的评价迈腾是一款十分不错的B级轿车！
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个人对这车没感觉，相比而言还是比较喜欢GTI。这个…额…其实每个车都有它自己的特点，别人眼中的好车，并不一定适合你！具体的配置、参数你可以到大众官网上看一下。是好是坏你自己自会有判断！
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不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器！
先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度14mm,轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满。全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。
内饰方面：相比还蛮年轻化的外观，家族式的内饰略显老气，想要抓住年轻人的心，大众在内饰方面应该设计的更加年轻化些。毕竟现在年轻人的购车*会比较强烈，每个年轻人都想拥有一台自己的小车，年轻化的市场必定非常可观。
后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用。舒适性方面也比较好，得益于后多连杆悬架。
后备厢的规划比较好，很规整，平时放置较大物品比较轻松，容积拥有533L，一家人出行应该还是可以满足的
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迈腾算是比较经典的一款了，性价比很高，颜值也高
