汽车轮毂是什么材质?
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轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。
1 钢轮毂 主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂 其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
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轮毂分为铝合金轮毂 电镀轮毂 钢轮毂 目前市面上百分之90的汽车轮毂都是铝合金轮毂，铝合金轮毂散热好，强度大，看起来美观。
铝合金轮毂是可以修复的，可以通过铝焊技术，然后通过喷漆，用数控拉丝机对其进行拉丝，最后经过抛光，然后烘烤。使它达到原先固有标准，星斯威拉丝机完全可以修复你的。
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轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。轮毂优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强等，缺点是重量大，惯性阻力大，散热性较差等。合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂，成本高等。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件
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钢轮毂
铝合金轮毂
镁合金轮毂
碳纤维复合材料轮毂
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1、钢轮毂
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺），成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
2、铝合金轮毂
铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。相比于铁轮毂，质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。而且，散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。
3、镁合金轮毂
镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，其特点是：密度小（1.8g/cm3镁合金左右），比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大。
扩展资料：
当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。
轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。
在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
