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热心网友
对于所有车型来说降噪都是一个很大的课题,值得去深入研究。一台车噪音控制的好也是该车品质的体现。就像那句江湖传言“坐在车速每小时100公里劳斯莱斯里你能听到的最大的声音是钟表在生产环节并不考虑用橡胶条隔音或密封;所以量产车的橡胶条往往使用率很低,在引擎舱、侧面前后车门前侧以及尾箱尾门的缝隙处并不会安装,因为既不违规也不会明显降低NVH的表现。
很多车友在买车以后都会感觉车辆噪音比较大,所以就想通过加装密封胶条的办法来降低车辆噪音,其实这个方法没有什么实质性的作用,因为车辆的噪音并不是全部来源于车外,其实很大一部但是处理完以后试车前后差别并不多,根本感觉不出隔音有明显的改善,只是在关车门时感觉更结实了,也要更大力才能关上车门而已,更换后与同年款的颐达车对比,整车隔音还是差了好多。
因为噪音,它是一个复杂的过程,只有一些低端车密封条漏风,会造成噪音比较大,中高端车的话,噪音呢分为几个部分,一个是发动机舱传到进驾驶室的声音,就是,暂时适合用于舱的隔音上了高速耳朵不舒服,车主说是密封性好。有次开朋友的凯迪拉克给他停车,发现隔音特好,人家的是3层玻璃。我的车上了高速响声就特大(比人家的大)后来专门上网好好了解了下知识。
汽车的噪音无外乎就是几种,发动机的噪音,通过驾驶舱的风火墙和车底来传到驾驶舱,再就是胎噪,轮胎的品质和设计造成轮胎在滚动时产生的噪音偏大,还有就是风燥,这种噪音就是车辆因为车辆的噪音并不是全部来源于车外,其实很大一部分噪音是来源于车辆的底盘,车门,防火墙,后备箱等部位。
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特别有效果,而且在汽车上面安装这样的隔音密封条,可以起到相应的效果。隔音能力也很不错。
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有效果,像这种产品的设计一般都是有效果的,而且隔音的效果也是非常不错的,可以提供非常安静的环境。
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是有效果的,车子安装隔音密封条隔音的效果是非常不错的,所以有条件的话最好安装。
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确实是有效果的,而且在外边是根本听不见里边所说了什么的,有很多地方都在用隔音密封条。