前叉锁死有什么用
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捷安特锁死前叉用途就是在不需要减震的时候，前叉不要工作。
1、平路上，前叉可以锁死。
2、冲刺，站起来摇车，会发现前叉会因为车手用力而不停伸缩，这是影响发力和加速的，所以要锁死，还有爬坡也是一样的。在砂石路面上打开避震，可以起到缓冲的作用。
扩展资料：
山地车前叉保养
1、装有保护套的前叉就让它装着，不要耍酷而去掉保护套，否则到时泥沙、杂质跑进去，又得把前叉拆开来洗。前叉用了一段时间后，就应该灌油脂或拆开来清洗、润滑。洗车时也应注意检查前叉碗、肩盖、刹车补强板附近、勾爪及碟刹附近的下管部，这都是平时容易出现裂纹的地方。
2、选择好了避震前叉，平时注意好好保养，出去游玩时才能骑的尽兴，安心享受越野的兴趣。;前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。
3、当人们谈及越野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。
参考资料来源：百度百科-前叉
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前叉锁死指避震前叉，锁死是使前叉不具备避震功能，用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力。
前叉锁死是让骑行更省力。平路上、爬坡时骑时，你一使劲前叉一下被压下去了，也就是等于说，你用100个力量登车起步，其中20个力量被前叉吸收了，而带动车的只能用80个力量，就等于说白费了20%的力量。锁死的话，你同样用100个力量蹬车起步，而前叉只吸收了3个力量，带动车的力量就是97。所以，在平路和爬坡时锁死就能减少白费的力量，使骑行更省力、提速快。
注意：什么前叉都不能完全锁死，100%锁死受到大的冲击前叉就不能在用了。
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你好，楼主很高兴为你解答：
在城市里或其它路况好的道路上，避震器起不了多大作用，反而使骑行更加吃力。这时前叉锁死就可以当硬插使用比较省力。
所以软尾山地车在城市骑行不如硬尾山地省力，而前叉锁死后就更加省力啦。
我有辆日常代步用的入门山地车，只在城市道路骑，店里就建议过我不如换成硬叉。
当你去冲坡或路面崎岖时，避震就发挥它的作用了，可以保护你的手，降低受伤几率。
简单点回答，就是你在路况好时锁死。其它时候就用避震。
素质回答，请及时采纳！
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让骑行更省力。平路上、爬坡时骑时，你一使劲前叉一下被压下去了，也就是等于说，你用100个力量登车起步，其中20个力量被前叉吸收了，而带动车的只能用80个力量，就等于说白费了20%的力量。锁死的话，你同样用100个力量蹬车起步，而前叉只吸收了3个力量，带动车的力量就是97。所以，在平路和爬坡时锁死就能减少白费的力量，使骑行更省力、提速快。
P.S.什么前叉都不能完全锁死，100%锁死受到大的冲击前叉就废了
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不减震，减少泄力，速度会快一点！
