特斯拉model+y22款与21款什么区别?
发布网友
发布时间：2022-04-22 20:52
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-01 20:29
展开1全部首先是外观，新款车型虽然没有什么明显的变化，但是一些细节则是有些不同。全车镀铬饰条采用黑化设计，看起来比较有性能风格。大灯也和之前的车型有所不同，使用了带透镜的大灯(和Model Y一样)，号称能改善照明效果。
轮圈的造型有些变化，轮胎的供应商也经过更换，变成了米其林轮胎PS4轮胎，这个型号的轮胎干地抓地力不错，湿地抓地力更是非常强悍，尺寸仍然是235/45 ZR18。本车还支持选装19英寸轮圈，Performance高性能全轮驱动版还配置了20英寸轮圈。
内饰方面的变化也不大，主要是一些配置上的增加，像是热泵空调(号称让调系统的效率更高，减少能耗，从而降低冬天开暖气时，对于续航里程的影响)，并提供方向盘加热。中控屏和改款之前没有什么区别，非常大，什么信息都在上面显示。
热心网友
时间：2022-06-01 20:29
21款Model Y标准续航后驱版停产 未提车客户升级22款
GO车情报员
729
2022-01-25
+关注
近日，有网友爆出，特斯拉2021款Model Y标准续航后驱版已经停产，还未匹配提车的用户将升级为2022款 后轮驱动版。
故技重演，2021款Model Y标准续航后驱版停产 未提车客户升级22款
全国目前大量特斯拉Model Y的订单都处于延迟交付状态。之前特斯拉缓慢交付也就说的通了，库存零件用完，工厂产线调整适配22款车型。和当初特斯拉Model 3改款停产一样的操作方式，目前对于暂未提车的用户，特斯拉给出的解决方案就是升级22款或者退还1000元定金。除了按照当初订车的价格提车外，车辆还升级了AMD芯片，后排双层玻璃，车载启动电池换装了锂电池，乍一看好像有很多升级。
故技重演，2021款Model Y标准续航后驱版停产 未提车客户升级22款
但是重点来了，新款车型的电机功率降低，从之前的220千瓦降到了202千瓦，零百加速时间也从原来的5.6秒变成了6.9秒，整整慢了1.3秒，这可是不可逆的。还记得之前马斯克曾经说过特斯拉不造慢车，不过按照现阶段的布局，入门版的车型越来越慢，是不是特斯拉在转型？
故技重演，2021款Model Y标准续航后驱版停产 未提车客户升级22款
其实目前特斯拉在国内的车型布局大家也不难发现，热销车型Model 3全系2款车型，一款就是比较普通的常规版本，零百加速6.1秒，另外一款则是性能版，零百加速3.3秒；而Model Y车型一共有三款，入门版零百加速6.9秒，长续航四驱零百加速5秒，性能版零百加速3.7秒，特斯拉正在布局两个极端，入门车型可能会越来越中庸，满足日常出行，而性能版则是满足对速度有追求的用户。
故技重演，2021款Model Y标准续航后驱版停产 未提车客户升级22款
未来不排除特斯拉车型两极分化，不过未来究竟会如何让我们一起拭目以待。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
制作海报
分享到微信
分享到微博
GO车情报员
GO车情报员，教你如何买车更省钱省心，竭尽所能为你提供汽车类干货
作品：5826 人气：340
+关注
相关车系
Model Y
首付6.03万起
90%-95%用户报名查询了最新底价
输入手机号码获取底价
获取底价
我已同意
《个人信息披露及保护声明》
看车
参配
网友还关注了
Model 3
27.674万元起
唐新能源
19.28万元起
奥迪A6L
41.98万元起
我来说两句
表情
发表评论
精彩评论
暂无评论，快来抢沙发！
APP内查看更多评论
TA的精彩文章
工程师首次揭秘: 一台家用车 如何改装成为赛车
2018-05-21
推荐 为出行加分 哈弗F7和长安CS75 PLUS谁更强？
2020-07-14
推荐 雪地穿越，冰面漂移，原来日产SUV家族还可以这样玩？
2022-02-28
推荐 最萌身高差夫妻之选车体验记 凌渡对比奥迪A3
2018-12-19
推荐 谁是年轻新C位，WEY VV5与现代ix35你会怎么选？
2020-03-18
进入首页，查看更多实时汽车资讯
APP内看完整版
热心网友
时间：2022-06-01 20:30
特斯拉Model Y前几天就开始在北美交付给车主了，它是基于Model 3开发而来，共用了75%的零部件，相当于是亲兄弟，但仍然有不少差异。让我们赶紧看看吧！
外观变化不大
车型尺寸上，Model Y是一款小型SUV，而Model 3是一款轿车。Model Y车身尺寸分别为4750mm、1921mm，1624mm、而Model 3的车身尺寸则分别为4694mm、1849mm、1443mm，Model Y的尺寸规格全面升级，更长、更高，使用起来更加舒服。我们知道Model 3搭配的是19寸轮圈，而Model Y却搭载了21寸的大尺寸轮圈，配合着倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎，运动性能更强，还提供的像刀锋一样的轮圈造型。
和 Model 3 同一个平台出来的 Model Y ，在外观上除了 SUV 性质本身带来的差异点，比如更高的车身、拉长了的前脸和*以外，并没有呈现出让人一眼就能发现的设计新意。
Model 3动力续航更胜一筹
动力上，这款车和Model 3同样采用了单/双电机的布局，双电机长续航版本的Model Y最高时速可以达到217公里/小时，百公里加速需要4.8秒，续航里程达到了508公里。双电机长续航版本的Model 3的最高时速则为233公里/小时，百公里加速仅需4.4秒，续航里程则为518公里。
双电机性能版本的Model Y最高时速可以达到233公里/小时，百公里加速需要3.5秒，续航里程也达到了507公里。双电机性能版的Model 3最高时速可以达到233公里/小时，百公里加速时间3.2秒，续航里程则为518公里。
从动力和续航情况上来看，特斯拉Model 3更胜一筹，但是这两款车的差距并不算大。在两吨级别的重量下，想到同尺寸同重量、电池更大、续航更弱、价格更贵的其他传统车企竞品，Model Y 这个成绩已经很优秀。
空间更灵活
单从内饰来看，你很难分辨出它与Model 3的区别，特斯拉Model Y绝大部分设计都延承自Model 3，包括简约仪表台、全景玻璃天窗、无线智能手机充电器以及15英寸*信息娱乐屏，后者可控制从导航系统到后备箱盖的所有车上设备，后备厢门支持电动开闭，但在座椅布局上，Model 3是五座布局，Model Y则有5座、7座两个版本，还配备了后排座椅的电动折叠，整个车辆后半部都能够成为车辆的后备箱，大大拓展了这辆车的使用场景。我是真心喜欢，后排座椅折叠后从敞开的尾门看过去的样子。Model 3无法做到这样灵活。
没有全新的三电系统、没有电池黑科技、没有 Autopilot 新软件/硬件，甚至中控屏也没有更大。除了更宽裕的空间，这样一款没有惊喜的Model Y 能打动你吗？
热心网友
时间：2022-06-01 20:30
我的故乡与我的回忆，就像天边璀璨银河下，绵亘的星光如水，流淌在我心间，渐行渐远的温暖。如今，我所居住的城市，离我的故乡也大多两个小时的车程，我却很少再回去。也许是没有时间，也许是我的胆怯。我的故乡在远方。我目睹它陷入光阴的沼泽，离我越来越远，这是一个无法企及的深度，我却束手无策，只能踉跄的向前跑……我的故乡在远方。那些已经涣散的旧事，仍然在我的心底残留着质的哀伤，就像捏碎的光线从手心流出那样，漫长无尽，有雨滴掷地的声音……我的故乡在远方，那里少了停电的夜晚，妈妈的歌声，小孩子嬉笑的追逐，还有外婆那讲不完的故事……多想拥抱昨天，昨天我还没有长大。我多想说，光阴是一把利剑，遥远的我看见它刺伤故乡的模样。在这个浸满我整个童年芬芳的地方，再不是过去的模样。也许是青春时代的我伤春悲秋，感叹时光，可我的故乡却的确一去不复返，我坚信它仍在远方。“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪，海面倒映着美丽的白塔，四面环绕着绿树红墙……”小时候母亲总是哼着这样的曲调，伴我睡觉的。这是我于故乡最初的回忆，也是烙在我心头最美的梦境。还记得小时候，总是踩着漆黑的暮色回家，总是应答着母亲的叫喊，依依不舍与小伙伴告别。那个时候，只知道疯狂的玩，满院子的跑，好像永远也不知疲乏。每个人眸子里倒映的都是温暖的阳光，清澈而明净。以前，小院子里老是爱停电，我却十分欢喜，聚集着玩伴，又是跳，又是吼。故乡的小院，有很多的老人，有的和蔼的看着我们玩耍，一脸的欣慰，有的却不耐烦，嫌我们不安分。我们却自是不所谓，自顾自的玩。直到很晚，还是没有来电，回到家里，外爷点上了几支蜡烛，我看那灯芯溢出透明的蜡液，外爷连忙将蜡烛抬了抬，黏在蜡液上，转过头来，微笑着对我们说，这样可以让蜡烛固定的更牢。我和弟弟，端来小板凳，紧挨着外婆坐下，听外婆讲有趣的故事，可外婆有时要卖关子，非要我们答对了她出的谜语，才给我们讲故事。于是，我与弟弟，争先恐后的抢答着……屋内的气氛，欢快而又温暖。这样的幸福，像氤氲的雾气，早已逸散在空气里。我念叨着过去，念叨着童年，念叨着“远方”的故乡，儿时的玩伴，想必已经长大，他们是否在繁冗的学习中，还会想起故乡，想起儿时的我。故乡已建上许多高楼，那里的人来了又去了，那里的故事还要继续着，可我却明明是离故乡越来越远了……我常常问我自己，这是为什么？天边有飞雁疾驰而过，划破了晚霞，暮色褪去，世界只剩下浅青色的坚韧冰冷的夜。仰头畅饮无尽孤独，情到深处，我该怎样释怀。别了故乡，我的心还在漂泊。
热心网友
时间：2022-06-01 20:31
特斯拉（Tesla）已确认，Model Y将于2021年在中国开始生产。Model Y是一款全电动中型SUV，这对国内喜欢特斯拉，且又喜爱SUV车型的车主来说，是一个非常好的消息。
现在的中国汽车消费者偏爱SUV。我们可以从5月份的汽车销量看出来，SUV在5月份的综合销量同比大增13.7%，而轿车却是同比下降了4.8%。我们可以预计Model Y的销量有较大的概率高于特斯拉Model 3。
此次特斯拉将在中国提供两个版本的Model Y。分别为“长续航全轮驱动”版本和“性能”版本。两种的差距除了价格，在续航里程，加速度方面也是有较大的区别。下面一一为大家介绍。
一、先说售价：
ModelY“长续航全轮驱动”版本的起价为488,000元人民币（68,900美元），比美国的价格贵15,500美元。
ModelY“性能”版本售价为人民币535,000元（合75,000美元），比美国的价格贵14,000美元。
在售价方面Model Y并没有Model 3做的好。为满足中国新能源汽车补贴的要求，特斯拉宣布将中国制造的Model 3轿车的起价从303,550下调至271,550元人民币（38,463.17美元），便宜了32,000。 当然，我们也可以期待未来特斯拉也对Model Y 进行降价。
二、续航里程和加速方面的区别：
ModelY“长续航全轮驱动”版：续航里程和加速分别为WLTP 505公里和5.1秒的百公里加速。
ModelY“性能”版本：续航里程和加速度分别为WLTP 480公里和3.7秒的百公里加速。
Model Y预计最快2021年开始生产，同时也有5座和7座两个版本，如果想要有完整的自动驾驶包，还需要花费56,000RMB进行购买。至于Model Y 到底香不香，后期还是需要等车辆出来以后看看各位大神的评测。
