米格15看数据要远远优于F86佩刀,为何实战结果却相反?

发布网友 发布时间:2022-04-23 14:42

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热心网友 时间:2023-07-07 16:56

MIG15bis和美国的F86佩刀是一对老对手。也从侧面表现了两国设计思路的不同。MIG15bis是多用途截击机而佩刀则是专业的战斗机。MIG15bis装备着大口径的主炮,主要用于拦截轰炸机,而格斗只是兼职。反观美国佩刀执行的战斗任务是寻找并且歼灭敌人的战斗机,它主要用于和敌人战斗机周旋。

从技术层面来说,佩刀属于精干型而米格属于粗犷型。佩刀使用的全活动尾翼在攻角运动上要比米格优秀,而新手飞行员驾驶米格很容易因为攻角过大而导致尾旋。此外米格战斗机水平机动性较差,没有机载雷达导致射程较低而且索敌能力不如佩刀,高速段机动容易尾旋,苏联抗荷服质量也不如美国,导致飞行员在拉满杆的大G机动需要小心谨慎,以免昏迷。再者说前苏联在电子仪器比如水平仪等等技术和美国差距很大(二战时期著名的苏联卫国斗士雅克系列战斗机甚至用一个铁球来代替水平仪)而这些细节性的缺点是不会在技术数据中得到任何表现的。而这些细节才是真正使得佩刀能在格斗中占据优势的原因。

热心网友 时间:2023-07-07 16:56

远优?谈不上吧。实际飞行是略优或劣势。
米格15从数据看主要优势在于爬升率,但爬升率优势主要体现截击作战,而朝鲜空战中美国是攻方,主要是米格15截击F86,也就是说,米格15开始爬升之前F86已经在高空了,或者双方都在高空。这时爬升率的优势是体现不出来的。相反如果是F86截击米格15,优劣就会体现得比较明显了。倒反是米格15的升限优势比较有用。
其他方面差距都不大。
米格15在水平盘旋上有很小的优势,但由于飞机的失速特性不好,因此水平机动时反而不如F86。
米格15高速飞行时稳定性比较差,因此速度上是劣势的。
米格15的火炮威力大,但是命中率很差,这里面有炮的原因,更主要的是瞄准具的原因。

训练水平固然重要,但是朝鲜战场上苏军飞行员的水平并不输于美军。苏军飞行员在朝鲜战争中击落了超过1200架美军战斗机。不得不说中朝空军提供了大部分的交换比。追问苏菌击落1200架那是吹牛的,可能把轰炸机,和地面击落的都算在内。击落的佩刀战斗机是不到100架
米格15优势巨大,可以利用高度优势,随时俯冲截击美机。
我总奇怪这时美机怎么办?抱着头躲?

追答美军在自己的战绩里注水也是国际惯例了,这点也没什么可吹的。在超大和飞扬上都有所讨论,如果承认美军战报,那么就意味着中国志愿军的高射炮命中率高的离谱,或者美军的事故率高的离谱。双方的战报,要么都信,要么都别信。再过几十年等中国的资料解密,或许才能比较准确的进行分析。
米格机在高速度时稳定性很差,大速度俯冲很容易失去控制。而美军对付米格15的办法之一就是俯冲到低空摆脱,米格15很难跟上。
米格15利用爬升率和升限相结合,可以用俯冲、飞掠、爬升逃脱的形式进行攻击,但是这种战术的*扰作用可能更大,因为双方交战的时间很短,基本上是一闪而过,由于米格15的机炮命中率低,冲击一次能够击落几架飞机倒是十分可疑。
第一代战斗机的空战仍是二战式的目视空战,但飞机的速度却快了很多,一旦擦肩而过,很快就能脱离视线,掉过头来再也找不到对方是很正常的,甚至无法立即判断自己在哪。实际上二战式的精妙战术很难展开。所以我们看朝鲜战争的空战回忆,有一个统一的印象就是“乱”,交战通常时间都超短,有时只有几秒钟,一般都打不了几炮。经常是双方机群面对面一冲,就陷入乱战。也正是这种混乱的战斗场景,使得中国空军的菜鸟们有了击落美国王牌的机会,这放到二战是难以想象的。
如果说是什么决定了朝鲜空战的胜负,我认为主要是整体的技术和战术素质。
因为米格15并不是一架好开的飞机,特别是对于菜鸟来说,水平盘旋可能失速,俯冲时又可能超速,因此很难表现出性能来。而且中国空军的技战术水平当时是比较差的,生猛的打法虽然有时有乱拳打死老师傅的效果,但更多的时候恐怕是冲得太猛导致飞机控制不住被人捡便宜,甚至直接摔掉。战争中还出现了多次飞机返航时在自己机场上空遭到伏击的情况。到了战争后期,双方的空战战术都趋于成熟,空战规模变小,大机群混战现象消失,双方都开始有针对性的安排战术,这时飞行员技术水平的作用体现得更明显。

热心网友 时间:2023-07-07 16:57

2005年,美国兰德公司,《空战的过去、现在和未来》报告第85页,F-86 vs Mig-15 交换比是1.8:1(请注意是1点8)

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1
2005年,美国兰德公司,《空战的过去、现在和未来》报告第85页,F-86 vs Mig-15 交换比是1.8:1(请注意是1点8)

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1
2005年,美国兰德公司,《空战的过去、现在和未来》报告第85页,F-86 vs Mig-15 交换比是1.8:1(请注意是1点8)

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1

1995年,兰德公司,《20世纪的中国空军》,2:1

美军统计的战果为共击落中苏朝空军飞机976架。

以美国统计的数据,即使中苏朝损失的飞机全部是米格15,才能达到这个比例。而被美军统计进这被击落的976架中的,包括中、朝的许多螺旋桨飞机以及不少实际上是被击伤而非击落的。

公平地说,美国航空兵的空战战果,是朝鲜战争中“联合国”军三军战果数字中水份最少的。这个击落976架的数字,除了把一部分被击伤的判读为击落外,大致与中、苏、朝公布的被击落数字差距不大。

但说到美军的损失,则就不是那么回事了。以远东空军承认的被击落数来说(共147架,其中F-86佩刀78架),就是典型的驼鸟心态:只要没有自己人看到它是被击落的,那它就不是被击落的。这个78架就是这么来的。问题是空战的战场全部是在39线以北,绝大部分时间都不可能有“联合*”地面部队看到,而在空战时,友机谁有那个闲心去东瞅瞅、西瞧瞧?只有凑巧或者长、僚机之间紧密配合时才会注意观察友机。

因此,“空战损失147架,其中F-86佩刀式战斗机78架”这个数字大家笑笑也就是了,谁要拿它当真,谁就是傻瓜。

热心网友 时间:2023-07-07 16:57

因为制造工艺不好,驾驶员训练不足,还有就是米格机和佩刀的用途不一样,米格机不太专精格斗。

热心网友 时间:2023-07-07 16:58

为何米格15在朝鲜战争战绩比F86糟糕?
1. 米格15实际性能完全碾压佩刀P86[F86]驾驶F86,可惜驾驶米格15的大多数飞行员只不说是一群无空战经验连浆机都没掌握的TG志愿军,美军空军可以空战王牌老油条!

2. 米格15没有想美军的F86一样得到最高的后勤保障,米格15是苏联的主力战机,中国入期及短期无法做好一系列保障工作,击伤一架得拉回苏联维护修理一架!
3. 朝鲜战争 米格15被击毁 击伤 意外故障减员统计为“被击毁战机”而美国只统计 被击毁 战机,F86被击伤做了维护还可以继续作战。

罪魁祸首:中国没在米格15投入使用 首月内实现,米格15的 生产 维护 制造体系,造成被击伤就减员!

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