湘西矮寨大桥的建成通车有什么重要意义

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矮寨大桥开通后，湘西将成为往返湘渝的“驿站”，也成为打通大西南的一个旅游集散中心，湘西将更好地融入湖南省4小时经济圈。

矮寨大桥主要创新技术为：

1、首次提出了塔梁分离式悬索桥新结构，实现了结构于环境的完美融合；

2、采用在主缆无吊索区增设竖向岩锚吊索的方式解决了无索区过长造成的结构问题；

3、采用高性能复合材料CFRP作为锚杆、超高性能混凝土RPC作为锚杆两端的粘结介质，形成一种高效、耐久的新型岩锚体系；正对山区大跨度悬索桥运输于架设难题，提出柔性轨索滑移法架设加劲梁的新工艺；

4、通过三维数值模拟分析，分析了施工、运营过程中结构体系于山体的稳定性问题，形成了结构与山体系统稳定新技术。

扩展资料

横跨湘西矮寨德夯大峡谷的矮寨特大悬索桥，是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里。大桥跨度达1176米，距谷底垂直高度达355米，在横跨大峡谷的钢桁梁悬索桥中，为世界之首。

据矮寨悬索桥总设计负责人胡建华介绍，该桥在设计施工中创下了四个“世界第一”，除是世界最大跨峡谷悬索桥外，它还首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首创“轨索滑移法”架设钢桁梁；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

矮寨大桥不仅为湘西增添了新景观，更给湘西人民带来了便捷和安全。大桥下方的矮寨盘山公路曾被称做“中国公路奇观”，在这个水平距离不到100米、垂直高差达440米的地方竟然修出有13道大弯、6公里长的公路。

而它就是之前湖南通往重庆的必经之路，走完它至少需要30分钟车程，而且13个弯道其实就是13道“鬼门关”，环境十分险恶；但现在驱车矮寨大桥，只需要一分多钟，真正是“天堑变通途”。

参考资料来源：百度百科——矮寨大桥

参考资料来源：中国新闻网——世界最大跨峡谷悬索桥建成通车