本田歌诗图怎么样
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总体上说是不错的一部车。价位还可以啦，现在优惠力度还蛮大的，豪华版的裸车24万左右，而且我觉得豪华版也够用了，喜欢导航的话可以花两三千自己装一个，不比尊享版原厂配的差。
歌诗图这车算蛮有特点的，可以理解为在轿车的基础上既保证了舒适性又保证了通过性和空间性，另外操控也做的还算可以，要把这么多方面做到平衡很少有车子可以做到，像纯轿车或纯SUV都是有偏重有短板的，所以本田算蛮用心在做这车的。
2.4的动力应该是刚刚好，歌诗图整车太重了，所以加速动力不是很足，但是市区里开开完全够了，而且高速性还不错的，储备动力很足，地板油还是有推背感。舒适性应该跟轿车差不多，另外静音做的不错，玻璃比普通轿车厚，隔音棉也厚，原厂音响音质不错，低音很好。我开过朋友的歌诗图，觉得本田的人车交互做的很不赖，这种风格有点像宝马。底盘属于比较硬的类型，悬挂也比较硬，路感比轿车稍微强一点。空间那是相当大，单单就坐姿而言完全没问题，后备容积很大，把后排放倒可以躺下两个人，很有旅行车的味道。
建议楼主可以去试驾几次，歌诗图就是要靠开来感受的，其他的怎么说都不算。
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歌诗图优点：
带VSA，这是对车内人员安全最基本的保证。中控功能按钮都汉化了，不看说明书也能用。中间扶手箱有USB接口，插入ipod、iphone、mp3等都很方便，这车音效还不错。
缺点：
价格较高，前风档雨刮还是非无骨雨刮。米其淋22560R18轮胎配合大大的*从后面看上去，确实略显单薄。没有车速15km自动落锁功能。后排车门，储物空间为零。这个价位，这个级别，驾驶座椅没有记忆功能。2.4后排座椅不具备加热功能。没有auto hold，依旧是传统的拉线式手刹。没有换档拨片少了很多驾驶乐趣。
外观：
外形时尚，看了几款之后被本田歌诗图的外形所吸引，就仔细的了解了一些它相关的信息，并去4S看了一次实物，认为它符合我的那些需求，车身长5米，宽1.9米，溜背设计的跨界车型，外形介于SUV与轿车之间。细长咪咪眼的大灯设计让歌诗图从前方看似乎更像锋范的放大版本，我个人很喜欢这副头灯造型的，唯一的欠缺，最下方那里黑色的空缺处如果换成一条LED日行灯带就更完美了。不太起眼的前雾灯设计恰到好处，冬季雾锁的京津地区，看来它以后越来越有用了。
内饰：
我不爱破坏原车原貌，但驾驶员的脚踏区觉得还是有必要改装，现在换了金属踏析，一方面美观，第二显眼，第三防滑。
空间：
后排空间很大，座椅也很舒服，这也是我选择它的原因，想给家人一个舒适的乘坐环境，空间很大，后备箱下方有一个很大的暗箱，两侧也有小的暗格。
配置：
近光灯采用单光透镜，日本三菱快启安定器。近光灯可以高度调节，具有自动开启、锁车延时关闭等功能，遗憾是没有凯美瑞顶级那样的AFS功能。引擎盖上有隔音棉，这价格这车这点厚道还是必须有的。3.5L车型上的后备厢盖板被减配掉了。自动防炫目后视镜效果还可以，我本人非常反感市内开远光的司机，过段时间想装行行车记录仪也许要从这部分取电。
动力：
延续着本田原先的I-VTEC发动机，起步的轻盈程度竟不逊色于我的老款2.4雅阁，“轻点油门动力就有”的感觉。
操控：
宇宙中唯一平行轴式5AT，虽然规格上有点陈旧，但整体平顺性上还是不错的，2-5档几乎感觉不到顿挫，但起步或低速出弯时需要一定的油门技巧，开了多年的车，我可以离合配油门做到全无顿挫感：），2.4没有S档，但如果想手动，可以从1-2-03-0自已起操控，通过档位锁止提高转速，但我相信9成的驾驶者都是一D到底吧。
油耗：
保持在11左右，还可以接受。
舒适：
悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。
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外形漂亮，但我感觉有点贵了，如果喜欢本田，不妨考虑雅阁2.4SE，价格比歌诗图便宜很多，但性能一点不差，口碑也还不错，只是单车利润确实挺高，相信歌诗图单车利润更高啊。买车毕竟不想被赚太多钱嘛，如果物有所值最好，物超所值就更好了。
热心网友
价格偏高，车身偏大近5米，倒车视线不好，提速一般，本田机子的通性，低转速没劲，刹车有些软，内部空间够大，做工还好，后悬挂连杆略显纤细。
