怎样判断电动车电瓶的好坏 ?

发布网友 发布时间:2022-04-24 11:33

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热心网友 时间:2022-05-03 06:12

电动车电池是电动车上的动力来源,所以电瓶的优劣对电动车来说至关重要。辨别电动车电瓶的好坏有以下方法:

1、通过电瓶外在包装判断电池的新旧:(1)查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象;(2)检查电池本身的外观,观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象;(3)检查电池外壳上是否有防伪标签,生产日期是否比较久远,厂家相关信息标志是否齐全,书写是否清晰完整。如电瓶外在包装存在1点及1点以上的情况,则考虑该电瓶是旧电瓶,质量可能存在问题。

2、在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上,启动电动车电源,在行驶过程中突然加速电动车,观察电量表指针的变化情况:(1)加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况,则判断该电池是崭新的或性能较好;(2)加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况,则判断该电池是旧电池或质量较差;(3)加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况,则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品,质量极差。

热心网友 时间:2022-05-03 07:30

中国电动车联盟成员回答: 消费者不了解电池的正确使用方法   部分消费者使用电池方法不当,一是长时间充电,认为充的时间越长电量越足;二是长时间亏电,直到跑不动了才充电;三是在温度过高或过低的情况下充电;四是不注意电池的定期检查、维护。  如何正确充放电  正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍:  一、不宜骑过就充电  电池的寿命是由充放电循环次数决定的,充放电的次数越多寿命缩减越快。所以,不应该只要骑过电动车就充电,应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。  二、充电时间不宜过长  许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。  三、最好用智能插座  众多的电动车用户下班回家充电,第二天上班时切断电源,其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座,充电时设置好时间,这样便能解决晚上安心休息的问题。  四、严禁亏电行使  有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电。  五、不要在温度过高或过低的情况下充电。  充电过程中电池本身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。

热心网友 时间:2022-05-03 09:05

付费内容限时免费查看回答判断电车电瓶好坏的方法如下:1.通过电瓶外在包装判断:(1)查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象。(2)检查电池本身的外观,观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。(3)检查电池外壳上是否有防伪标签,生产日期是否比较久远,厂家相关信息标志是否齐全,书写是否清晰完整。2.在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上,启动电动车电源,在行驶过程中突然加速电动车,观察电量表指针的变化情况:(1)加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况,则判断该电池是崭新的或性能较好。(2)加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况,则判断该电池是旧电池或质量较差。(3)加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况,则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品,质量极差。

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热心网友 时间:2022-05-03 10:56

阀控式密封铅酸蓄电池常见故障、问题及原因分析故障问题现 象造 成 原 因责任归属一.过放电1.2V电池电压低于1.8 V(通常只有0-1.5V)
2.12V电池电压低于10V,6V电池电压低于5V1.浮充电压长期低于说明书要求的范围,电池长年亏电。
2.长期停止充电。
3.循环使用的电池每次补充电不足。
4.按一定的电流放电,放到终止电压后仍继续放电,放电后又不及时充电或充电不足。
5.电池贮存期过长。用户使用.维护不当二.过充电1.电池外壳各单格均鼓张,明显变形(电池使用时的轻微鼓胀,变形属正常现象)。
2.电池容量变小(电液趋于干枯)。
3.严重者端极柱基部渗酸。
4.一组电池中电压参差不齐。1.浮充电压超过说明书规定值。
2.环境温度高于45℃,但浮充电压未按要求进行缩减(以25℃为标准,环境温度每升1℃,电压降低3mV)。
3.充电机失控或误调充电机,造成充电电流超过规定值,且时间较长。用户使用.维护不当三.短路(该故障极少见)1.一组电池中,其他电池电压均正常,只一格电池电压少2V,(如12V电池为10-10.8V,6V电池电压为4-4.3V;2V电池电压电压为0伏)。
2.单格电池经均衡充电,电压仍达不到额定电压2V(如12V电池达不到12V以上;6V电池仍达不到6V以上,2V电池仍达不到2V以上)且短路的一个单格发热严重。1.隔板破损或穿透。
2.有铅粒落入电池内部。工厂制造不良,产品可退换。四.电池渗漏电液1.池壳或池盖明显因撞击摔打而破裂。运输或搬运.安装或其他意外造成的撞击。杳明责任人2.电池的极柱阀帽渗漏大电流长期充电造成外壳变形,渗漏用户充电问题外观完好情况下极柱.阀帽渗漏制造质量可退换极柱严重扭曲.撞击造成极柱渗漏用户操作不当3.电池壳与盖封合处漏酸热封或粘合壳盖不牢固制造质量可退换五.外观破损极柱断裂或电池外表损伤严重接线不当扭断或意外原因撞断极柱及造成电池外观破损用户造成运输或搬运造成查明责任人六.气阀故障1.电池中某单格外壳严重鼓胀甚至造成胀破了外壳。阀帽与阀座在顶面的接触部位发生了异常的粘结造成电池不能向外排气(这种现象我厂多年未见)。制造质量可退换2.电池在存放一段时间(2-6个月)后某电池的开路电压或闭路电压明显比其他电池低(2V电池低于2V,6V电池低于5.5V,12V电池低于11V)将电池面上的盖片打开时其中的一个或两个阀帽的顶面中心部位无凹陷(正常应有凹陷)现出。1.阀帽与阀座配合太松,造成电池某单格未能密封好。
2.阀帽内壁或阀座外壁有杂物,造成某单路未能密封好,凡是气阀密封不良的单格都会使空气中的氧气可进入电池,造成负极氧化而自放电,同时该单格电池因失水也较快而丧失电池容量。制造质量可退换七.自放电蓄电池完全充电后(以产品的生产日期为准)在温度为25±5℃的环境中静置6个月,其容量损失小于或等于40%者,符合日工业规格"JISC8707-1992"及国内现行的"JB/T8451-1996"标准要求电池贮存经历一个夏天到6个月时,剩余的10小时率容量≥50%说明电池正常因经历夏天,环境温度大于25℃,因而自放电即使达50%也是正常的正常现象在温带地区电池贮存达6月时,10小时率放电容量<50%。在热带地区电池储存达6月时,10小时率放电容量<40%。可能存在制造质量问题也可能是电池经历40℃左右的高温环境贮存所致,工厂根据调查的实际情况可以退换电池,或让用户对电池补充电即可使用八.未按说明书使用或不属"三包"范围的电池1.用户自行改动过。
2.超过"三包"期。
3.寿命终止。
4.超过"贮存期"1.用户自行改动过,且由此引起电池故障。
2."三包"期从售出之日起计时。
3.贮存期从售出之日起计时。工厂按产品三包承诺,按约定条件实行三包3年(12V电池)或5年(2V电池)

热心网友 时间:2022-05-03 13:04

从表面谁看得出来啊,用久了才知道,不过电池需要经常到维修站检测下电池比较好,不达标的电池千万别选,不能贪便宜,用用旭派博士电池,你就知道有多好,旭派可是`全球三大电动车电`池供应商之一;

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