发布网友 发布时间:2024-10-23 23:04
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热心网友 时间:2024-11-21 15:03
废气再循环系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
热心网友 时间:2024-11-21 14:58
效果都是一样的 这么做就是为了提高环保
热心网友 时间:2024-11-21 15:00
你的猜想是对的
热心网友 时间:2024-11-21 15:00
废气不能燃烧,为什么要这个系统,在汽车上称呼为EGR系统,那是为了尾气排放合格,因为混合气的燃烧后燃烧非常高,如果太高会造成碳氢化合物和一氧化碳超标,如果把一定量的废气加入到混合气可以延缓混合气的燃烧速度,废气就基本合格,剩下的废气经过三元催化还原形成二氧化碳和水,但是废气会影响功率,所以汽车ecu在汽车怠速和急加速的时候是控制废气不参加燃烧的