发布网友 发布时间:2024-12-03 11:42
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在韩国首都圈,多项电铁线路的建设正在进行中,旨在改善城市交通网络。其中,首尔地铁9号线自2002年起,从金浦空港站出发,沿着汉江南岸向东扩展,预计2007年底完工。这条线路连接了城市的重要区域。
新盆唐线作为一条全新的线路,计划将城南市的盆唐区与江南副都心相连。自2005年6月开始建设,从江南站出发经过良才、浦二、清溪和板桥,最终到达盆唐区的亭子站,预计2010年完成。然而,江南站到新沙站的老线路可能存在换乘不便的问题。
首尔地铁3号线和7号线的延长工程也在进行中。3号线向南延伸至可乐市场站,并与8号线换乘,到梧琴站,预计2009年完工。7号线向西延伸至仁川地铁1号线富平区厅站,共8个车站,分4个工程进行,预计2010年完成。
盆唐线计划在2008年完成北延,连接往十里站和龙仁市、水原市,成为首都圈循环线的重要组成部分。此外,新盆唐线计划延伸至国铁龙山站,与京义线衔接,预计耗资4千亿韩圆,但建设成本可能超出预期。
首尔市计划在2011年前建设一条连接北部牛耳洞至新设洞的轻便铁路,设有12个车站,承载量巨大。该线路将与4号线、6号线及1号线和2号线换乘。
至于EverLine Rapid Transit System,它将从 Bundang线延长并延伸至龙仁市的爱宝乐园,而线则计划向东延伸至德沼站并连接江原道原州市。欲了解详细信息,可参考未来铁道DB网站的韩语介绍。
韩国首都圈电铁是世界前五大载客量最高的铁路系统,其服务范围为韩国首都首尔特别市,一天载客量可达5百多万人次,服务首尔和周边京畿道的首都圈。它以首尔的八条地下铁路为主,并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁的两条路线,合共11条路线。