新一汽丰田皇冠的发动机怎么样
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发布时间：2024-10-24 06:50
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时间：2024-11-02 00:34
虽然表冠接近1.7吨的重量，但采用了日本进口的发动机和变速箱，其中2.0t涡轮增压发动机的动力参数。这辆车动力很强。涡轮机在1300转/分时开始介入，并在1650转/分时达到峰值。在市区超车基本没有压力！
继汉兰达之后，皇冠成为丰田第二款搭载涡轮增压发动机的车型。全新D-4ST2.0T+双涡管涡轮增压发动机搭载了包括丰田D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等多项技术。新冠的2.0T发动机已首次搭载在代号为8AR-FTS的全新汉兰达上。新冠最大输出功率173千瓦(235马力)，最大输出扭矩350牛米，工信部公布的百公里综合油耗仅为7.1升。早在2005年，丰田就开发了基于缸内直喷和歧管喷射的D-4S双喷射系统。随着技术的发展，现在丰田的双喷射系统越来越成熟。它的许多新车都配备了D-4S双喷射系统。目前，双喷射是少数高端机器使用的燃油喷射方法。当然，双喷射系统的普及也有其魅力。发动机会遇到各种工况。双喷射系统可以根据不同的工况随时调用不同的燃油喷射方式，以获得更好的动力输出和燃烧效率，同时还可以避免缸内直喷发动机进气管积碳的问题。我们通常所说的四冲程发动机是在进气、压缩、燃烧和排气四个冲程之间循环，实际上就是奥托循环。阿特金森基于奥托循环，通过延迟进气门的关闭时间，在压缩冲程开始时将一部分空气体排入进气管，膨胀比大于压缩比。优点是在燃烧冲程中可以喷射更少的汽油，从而降低燃料消耗。缺点是发动机在低速、急加速时性能会降低。
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