日军轰炸导致1000中国人闷死:1941年6月5日六五重庆隧道惨案发生_百度...
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发布时间：2024-10-24 13:44
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时间：2024-11-07 06:03
1941年6月5日，重庆遭受日军轰炸，市民涌入防空洞避难，但因空袭时间过长，超过设计容量，加上通风问题，导致上千人窒息死亡，这就是六五重庆隧道惨案。
重庆大轰炸从1938年持续至1944年，共空袭200余次，投弹2.16万枚，造成1.19万人死亡，1.41万人受伤。1941年初，日本决定南下决战，加速迫降国民，于是大规模轰炸重庆，尤其在1月至8月期间，超过3000架次飞机空袭，导致六五重庆隧道惨案发生。
6月5日，日军出动24架轰炸机对重庆进行大轰炸。市民听到防空警报后涌入防空洞，其中很多民众聚集于公共防空隧道（十八梯大隧道），一度涌入超过1万人。防空洞设计容量仅7000人，容纳上万人已超出设计上限。日军轰炸时间长达4小时，期间市民无法离开，且防空洞通风口被轰炸破坏，导致缺氧、高温，空气闷热，多人窒息。
由于隧道通风口不足，加上日军有目标地轰炸洞口和通风口，导致隧道内空气质量急剧恶化。缺乏现代化防空设施，防空洞内秩序混乱，市民在洞内拥挤，氧气耗尽，情绪急躁，互相践踏，造成大量伤亡。惨剧最终导致992人死亡，151人重伤，伤亡总数超过1000人，占洞内人数的十分之一。
重庆卫戍司令部统计死亡人数为1115人，其中十八梯运出61具童尸、525具男尸、24具女尸；石灰市运出26具童尸、66具男尸、70具女尸；演武厅运出11具童尸、59具男尸、26具女尸。惨剧发生后，国民成立审查委员会进行调查，确定死亡人数为992人，重伤151人。
六五重庆隧道惨案是中国抗战历史上的一场悲剧，暴露了国民在现代化防空能力的不足。在二战初期，各国空军技术尚不成熟，对于敌机轰炸的后果认识不足。抗战期间，中国防空炮兵实力较弱，整个抗战八年中，防空炮部队作战7305次，确认击落敌机210架，可能击落400多架，可能击伤2000架。但每年平均击落敌机仅26架，几乎等于空中不设防。
重庆作为轰炸重点，防空设施相对较好，有1800余处防空洞，但其中最大的“大隧道防空洞”设计存在通风问题，且不是为防空工事设计的。日本刻意轰炸通风口，导致氧气供应不足，加上高温闷热的环境，最终造成大量死亡。尽管国民有一定管理责任，但同时也应考虑当时客观的国情及日军的战术。
