发布网友 发布时间:2024-10-24 08:36
共1个回答
热心网友 时间:2024-11-14 18:01
刹车的使用的效果和车的配置、调校有很大关系。但一般来说,使用手刹速度变化要大一些,所以手刹使用使用时不能一直按住不松,会损失很多速度。对于弯道大一些的,在转弯的时候用(先转弯,再点手刹)有漂移的效果,但要提前用脚刹减速。弯道小一些的只用脚刹把速度降下来就可以了,速度小到可以顺利通过最近路些为宜(内圈)。(窍门:在通过弯道时一般速度会很低,适当使用N02可以迅速提升速度,并可以稳定方向)
(180度转弯速度会很低,但没有研究过,不过楼主可以试试以下方法,在转弯前速度不要减,只要打方向就行,撞到墙上后按“R”重置车辆就可以顺利通过弯道了。极品10不需要修车,11就不行了,维修费也很贵啊。这个方法我没试过,和楼主共同研究)
热心网友 时间:2024-11-14 18:01
刹车的使用的效果和车的配置、调校有很大关系。但一般来说,使用手刹速度变化要大一些,所以手刹使用使用时不能一直按住不松,会损失很多速度。对于弯道大一些的,在转弯的时候用(先转弯,再点手刹)有漂移的效果,但要提前用脚刹减速。弯道小一些的只用脚刹把速度降下来就可以了,速度小到可以顺利通过最近路些为宜(内圈)。(窍门:在通过弯道时一般速度会很低,适当使用N02可以迅速提升速度,并可以稳定方向)
(180度转弯速度会很低,但没有研究过,不过楼主可以试试以下方法,在转弯前速度不要减,只要打方向就行,撞到墙上后按“R”重置车辆就可以顺利通过弯道了。极品10不需要修车,11就不行了,维修费也很贵啊。这个方法我没试过,和楼主共同研究)
热心网友 时间:2024-11-14 18:01
刹车的使用的效果和车的配置、调校有很大关系。但一般来说,使用手刹速度变化要大一些,所以手刹使用使用时不能一直按住不松,会损失很多速度。对于弯道大一些的,在转弯的时候用(先转弯,再点手刹)有漂移的效果,但要提前用脚刹减速。弯道小一些的只用脚刹把速度降下来就可以了,速度小到可以顺利通过最近路些为宜(内圈)。(窍门:在通过弯道时一般速度会很低,适当使用N02可以迅速提升速度,并可以稳定方向)
(180度转弯速度会很低,但没有研究过,不过楼主可以试试以下方法,在转弯前速度不要减,只要打方向就行,撞到墙上后按“R”重置车辆就可以顺利通过弯道了。极品10不需要修车,11就不行了,维修费也很贵啊。这个方法我没试过,和楼主共同研究)
热心网友 时间:2024-11-14 18:01
刹车的使用的效果和车的配置、调校有很大关系。但一般来说,使用手刹速度变化要大一些,所以手刹使用使用时不能一直按住不松,会损失很多速度。对于弯道大一些的,在转弯的时候用(先转弯,再点手刹)有漂移的效果,但要提前用脚刹减速。弯道小一些的只用脚刹把速度降下来就可以了,速度小到可以顺利通过最近路些为宜(内圈)。(窍门:在通过弯道时一般速度会很低,适当使用N02可以迅速提升速度,并可以稳定方向)
(180度转弯速度会很低,但没有研究过,不过楼主可以试试以下方法,在转弯前速度不要减,只要打方向就行,撞到墙上后按“R”重置车辆就可以顺利通过弯道了。极品10不需要修车,11就不行了,维修费也很贵啊。这个方法我没试过,和楼主共同研究)
热心网友 时间:2024-11-14 18:01
刹车的使用的效果和车的配置、调校有很大关系。但一般来说,使用手刹速度变化要大一些,所以手刹使用使用时不能一直按住不松,会损失很多速度。对于弯道大一些的,在转弯的时候用(先转弯,再点手刹)有漂移的效果,但要提前用脚刹减速。弯道小一些的只用脚刹把速度降下来就可以了,速度小到可以顺利通过最近路些为宜(内圈)。(窍门:在通过弯道时一般速度会很低,适当使用N02可以迅速提升速度,并可以稳定方向)
(180度转弯速度会很低,但没有研究过,不过楼主可以试试以下方法,在转弯前速度不要减,只要打方向就行,撞到墙上后按“R”重置车辆就可以顺利通过弯道了。极品10不需要修车,11就不行了,维修费也很贵啊。这个方法我没试过,和楼主共同研究)