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小型客车转弯半径在4-5.5米之间,轻型客车转弯半径在5-6.5米之间,中型客车转弯半径在7-10米之间,大型客车转弯半径在8.5-11米之间。
微型车的转弯半径在3.5米到5米之间,普通车的转弯半径在4.5米到6米之间,中型车的转弯半径在5米到6.5米之间,高级车的转弯半径在5.5米到7.5米之间。
转弯半径是指汽车行驶时,从转向中心到前外侧方向盘地面中心的距离,反映了汽车在狭窄路面上的转弯能力。
大多数情况下,转弯半径越小,汽车的机动性越好。与汽车转弯半径相关的因素有:汽车的轴距和轮迹以及方向盘的最大转弯角度。轴距和轮迹越大,转弯半径越大,方向盘转角越小。
在设计转弯半径时,要根据路况、汽车用途等方面选择最合适的转弯半径。
城市主干道交叉口转弯半径多在20米至30米之间,次干道转弯半径在15米至20米之间,非主次干道转弯半径在10米至20米之间。居民区道路转弯半径不允许小于6米,具有消防能力的通道最小转弯半径不允许小于12米。
公交车转弯半径一般多大
公交车转弯半径要看车的长度。一般长度12米的公交车转弯半径12.88米,长度13.7米的公交车转弯半径13.3米。这个都是最小转弯半径。一般道路都会等于或大于这个最小转弯半径。